如果说老款索兰托拥有鲜明的个性,那么新索兰托则变得更为时尚优雅。舍去了承载式车身,新索兰托完成了由旷野到都市的华丽转身。加长加宽的新索兰托操控感如何?改装华阳索兰托专用车载dvd导航使用感受如何?试驾归来,喝杯小茶,慢慢回味……

外观:厚实大气
第一眼看到新索兰托,感觉有些惊喜。相较老款索兰托,可谓完全改头换面。更多平直有力的线条替代了过去那些柔滑圆润的曲线,看上去显得年轻与动感。看来,作为欧洲三大顶级设计师之一的彼得·希瑞尔,已彻底改变了起亚的造型风格。鹰眼形的上扬大灯,与前不久上市的福瑞迪有似曾相识的感觉,犀利中带有一丝“冷酷”。
如果说时尚前卫是新索兰托前脸给人的第一印象,那么,绕个弯再来看它的侧面,又是一番新体会。大概是比老款索兰托车身尺寸大一些的缘故,新索兰托侧面看上去非常“魁梧”,肌肉感十足。再看尾部设计,就稍感平庸了些,方方正正的设计,感觉是“肥大敦实”。只是当LED尾灯远远亮起,整个车尾才透出一点气势。与大多数韩系SUV不同的是,新索兰托给人的感觉不是精致讨巧,而是宽阔大气,比较会有男人缘。
内饰:风格朴实

■内饰以实用取向为主
拉开车门,感觉有些失望。与个性十足的前脸相比,新索兰托的内饰却还沿袭着韩系车的平庸风格。
细看之下,中控台依然是上深下浅的色调搭配,用金属色作为过渡,显得比较年轻化。正中央巨大的T字形中控台容纳了所有设备的位置。音响主机的造型比较精致,并且提供了导航、DVD以及车载电话等功能,触摸屏的操作方式也非常方便,即便在驾车过程中也能轻松找到想要的功能。全新的四幅设计方向盘是个设计亮点,V形的亚光金属色饰条让原本略显压抑的氛围一下子活跃起来。方向盘上的多功能按键也提升了操控便利性。
整体而言,新索兰托的内饰显得朴实而实用。
配置:丰富实用

■可视倒车影像系统是个亮点
新索兰托上市后,何以应对对手?当然是以丰富的配置博取好感。坐进新索兰托,你会发现很多细节令人雀跃。首先,一键启动和智能钥匙使用起来也很方便,万一钥匙失效了还可以通过扶手箱里的钥匙插孔来启动汽车。其次,后视镜集成倒车影像功能也是个比较新鲜的玩意儿,当汽车挂入R挡,防炫目功能的后视镜左角显示出车辆后方的影像,并且像素并不低,很有科技感。此外,驾驶位的通风装置也给人意外惊喜,时下,坐椅加热功能已不鲜见,而坐椅能通风制冷则属罕见,在炎热的广东地区,这项配置还真是实用。最后,不得不提的还有新索兰托车顶那个“硕大”的全景天窗,在同级别SUV中,也属首次配备。坐在车内,全景天窗提供了很好的光线,令人心情倍感愉悦。
操控:平实够用
与老款索兰托相比,新款索兰托最显著的变化就是采用了非承载式的车身结构,而且采用更加舒适的独立悬挂。这些改变意味着该车已经彻底向注重舒适性的城市SUV转变。新索兰托配备2.4升发动机,最大功率128/6000(kw/rpm),最大扭矩为225/3750(N·m/rpm),对于这么“庞大”的车身而言,动力也只能说够用。

■发动机有一定的暴发力
坐在车内,踩下油门,0~80公里加速时,这个大块头加速平稳而不迟钝,但上到80公里时,再加速感觉明显放缓,发动机噪音控制得不错。
正常给油的情况下,新索兰托动力平平,但这并不意味着它不能“发威”,只要舍得给油或以手动换挡操纵,新索兰托提速超车也挺利索。
在一施工路段,记者想小试一下这款城市SUV的越野性能,泥土地斜坡路,车辆爬坡过程中前轮出现打滑空转,此时,动力分配系统已经介入,但轮胎抓地力明显不足,虽然车轮有动力,但轮胎抓不住地面,我们也只能放弃了这次“挑战”。
整体而言,新索兰托动力系统给人的感觉是平实够用,比较符合城市SUV的定位。
改装:华阳索兰托专用车载dvd导航
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