为了出行的方便，前不久刚买了一辆日产新天籁作为我出行的代步工具，有了它去哪都方便了，提车有一周多了，在这开车一周的时间里，让我对自己的爱车日产新天籁有了初步的了解，在这里我总结了一下我这一周的使用感受，顺便还写了一个小小的总结，希望能为其他的购买者提供一个消费参考。

      首先这款新天籁与上一代相比，尺寸的加大成为了一个必然现象，这让新天籁已有大型轿车的风范。它的首尾设计是全车最大的改变，在基因上则添加了更多的运动和豪华，但尽管如此，也还是延续了老款车型的前后对称风格，其侧面的线条、修长的曲线以及C柱上的三角窗，都保留有上代的浓厚特征，我喜欢这样优雅流畅的设计，这也是我在选车之初最看好它的原因。 
      再就是新天籁在外形上最大的改进就是车灯的变化，除了最低级别的2.0车型以外，新天籁其他车型均配备了自动氙气大灯和LED尾灯。前大灯造型好像抄袭了奔驰S的设计，看起来很有冲击力，尾灯也比老天籁活泼了许多，也与整个尾部融为一体。而我认为最实用的，就是它的前大灯和尾灯还具有回家照明功能，在夜晚锁车后为你照明回家的路，然后在一分钟内可以自动熄灭。

      在内饰上，我很喜欢新天籁的内饰设，它融入了部分英菲尼迪的设计风格，更浅的颜色，更合的搭配，更讲究的用料，只是几处简单的借鉴，就使得新天籁内部的豪华感油然而生，焕发出全新的魅力。即使这样温馨而又豪华的内饰风格总感觉到哪里有不足。想到了，是这款车的原车CD太单调了，现在的车主们特会享受车内生活，像原车CD根本就不能满足车主们，不过在一位朋友的推荐下，我安装了一台华阳新天籁专用导航，有了最新的导航，让我出行更方便了，不用为不熟悉的路而担忧了，还有高清晰的娱乐系统，让你享有不一般的车内生活。

接下来不如先看看此车安装的华阳新天籁车载导航效果怎么样：

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      进入车内时，新天籁给我的第一感觉就是舒适。它的座椅和头枕被设计的非常宽大，皮质很软，坐上去屁股会陷的很深，每次累了时靠在座椅上都身体能得到良好的放松，有种美国车的感觉。新天籁的内部空间基本上与新雅阁相同，头部空间宽阔毫无压迫感，乘员的身体活动范围绝对称得上奢侈，而其腿部和头部空间也要比凯美瑞大了不少。需要补充的是，如果是更贵的天籁公爵系列，座椅的头枕还会更加宽大，类似与宝马七系，而前排座椅还设有飞机头等舱式的腿部托垫，乘坐起来会更加舒适。

      新天籁使用93号汽油就可以，这段期间有市内路况，也有高速巡航，行驶了二百多公里，全程空调，仪表盘内的油耗显示从刚提车时的55升/100km下降到12.7升/100km，其中在以90km/h的速度巡航时，瞬时油耗达到惊人的5升/100km，对于一辆没出磨合期并且是2.5升排量的新车来说，这样的油耗已经很低了。
总结：车开了一周多，感受也蛮多的，可能写得不是很全面，但是新天籁的舒适性、性价比及驾驶感觉给我留下了深刻印象。

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